来自 DDOS 2021-02-22 15:57 的文章

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洛克希德马丁公司成功地驾驶了美国空军先进的复合材料货机变量addthis配置={"数据跟踪点击返回":为真,"pubid":"thefuelteam","用户界面语言":"en"};PRNewswire第一次呼叫加利福尼亚州帕尔姆代尔。p、 新闻节目{边距:0;}div.wd_news_正文img公司{边距:0 0 20px 20px;浮动:右;最大宽度:250px;最大高度:250px;宽度:自动!重要的;高度:自动!重要的;}div.PRN_嵌入的assetreference{显示:无;}div[id^="prni_dvprne"]{显示:无;}6月2日,ddos流量攻击防御办法,星期二,洛克希德马丁公司和空军研究实验室成功地进行了先进复合材料货运飞机(ACCA)的初步试飞。这次飞行标志着空军ACCA项目第二阶段的最后和最重要的里程碑,cdn加速高防,洛克希德马丁公司用先进的复合材料结构替换了多尼尔328J飞机的中/后机身和尾翼。"昨天是我第一个驾驶新飞机的完美日子,一切都按计划进行。洛克希德马丁公司的试飞员罗布说:"这架飞机飞行起来真的很愉快,我们没有遇到任何问题。"。ACCA于早上6点55分从美国空军42号工厂向东起飞,然后飞机向西倾斜,爬升到大约10000英尺的高度,两名飞行员在那里进行了一系列的空速、稳定性和控制测试。这些测试对于了解复合材料货机在不同速度、姿态和高度下的性能非常重要。这些数据将用作未来测试的基线。"历史上,飞机成本是由车辆的尺寸和重量决定的。洛克希德·马丁公司高级系统开发副总裁弗兰克·莫罗说:"有了ACCA,我们正在证明,虽然规模确实很重要,但这并不是飞机成本的最终决定。"ACCA是证明复合材料技术在降低设计和制造成本、延长寿命和降低传统金属飞机结构的维护成本方面是真正改变游戏规则的重要一步。"第一次飞行的道路始于十多年前,工业和政府实验室在AFRL领导的复合材料可承受性计划(CAI)中进行合作,这是材料和制造技术中的一系列关键发展步骤,国外ddos防御,旨在成熟显著的成本节约过程。大型、单元化和共粘结结构的热压罐外固化可最大限度地减少零件数量和机械紧固件。这种方法的"连锁反应"遍及机身生产费用的各个方面。工装、原材料、制造工时、质量控制和地板空间利用效率只是综合应用时对成本产生复合影响的几个因素。ACCA是将这些CAI原理从概念设计到认证和飞行一路整合起来的"压顶石"测试。空军研究实验室的ACCA项目经理Barth Shenk说:"这次成功的飞行是政府和工业实验室多年来团队合作的结晶,全国有数百名专门的研究人员参与其中。"这有可能改变我们目前所知的飞机制造业,使之更好。""NASA德莱顿飞行研究中心和AVCRAFT(密特尔海滩,SC)一直是我们项目成功的关键合作伙伴,"申克说美国航天局在试验飞行试验项目方面的专业知识帮助我们简化了试验准备工作,美国宇航飞机公司(美国多尼尔328J飞机的国内维修商)为飞机子系统提供了关键支持,以便洛克希德马丁公司能够专注于结构设计、制造和集成问题。"即将进行的测试活动将侧重于确定ACCA的飞行包线,以基线化其飞行性能并验证预测的结构性能。准确预测飞行环境中的结构行为是确定技术是否适合过渡到未来项目的关键步骤,以便实现成本节约洛克希德马丁公司总部位于马里兰州贝塞斯达,是一家全球安全公司,在全球拥有约146000名员工,主要从事先进技术系统、产品和服务的研究、设计、开发、制造、集成和维护。该公司2008年的销售额为427亿美元。有关照片和新闻稿,请访问以下网址:航班.html欲了解更多信息,请访问洛克希德马丁公司网站:第一个呼叫分析员:FCMN联系人:资料来源:洛克希德马丁航空公司联系人:Melissa Dalton,+1-661-572-1130,ddos防御ip,梅丽莎·道尔顿@lmco.com网站,奥萨姆·格里斯,+1-703-413-5775,山姆。grizzle@lmco.com,交换机ddos攻击防御,洛克希德马丁航空公司网站:待命公司新闻:媒体联系人查看所有新闻