来自 数据 2021-02-23 17:43 的文章

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洛克希德马丁公司将在法国戴高乐国际机场安装WindTracer激光雷达系统激光雷达系统为改善机场运行提供尾涡评估变量addthis配置={"数据跟踪点击返回":为真,"pubid":"thefuelteam",ddos防御中的七层防御技术,"用户界面语言":"en"};PRNewswire第一次呼叫荷兰马斯特里赫特p、 新闻节目{边距:0;}div.wd_news_正文img公司{边距:0 0 20px 20px;浮动:右;最大宽度:250px;最大高度:250px;宽度:自动!重要的;高度:自动!重要的;}div.PRN_嵌入的assetreference{显示:无;}div[id^="prni_dvprne"]{显示:无;}洛克希德马丁公司宣布,ddos攻击好防御吗,欧洲控制公司已经购买了一个WindTracer(R)多普勒激光雷达系统,该系统将安装在法国巴黎附近的戴高乐国际机场(CDG)。WindTracer将监测密集平行跑道(CSPR),并收集各种风和天气条件下着陆飞机产生的尾涡数据。这些数据将有助于法国空中交通管制局(DGAC)确定起飞的飞机是否能以更快的速度安全起飞,cdn防御cc,以及何时起飞。CDG是欧洲主要的航空中心之一,在飞机运行方面居欧洲首位。洛克希德-马丁相干技术公司产品组主管斯蒂芬·汉农博士说:"我们非常高兴WindTracer被欧洲控制公司选为测量欧洲机场尾涡的主要工具。"与法兰克福国际机场正在进行的相关激光雷达尾流测量一样,ddos云防御产生的时间,戴高乐CSPR计划为欧洲管制局和联邦航空管理局/NASA计划之间的相互影响提供了另一个机会。"EUROCONTROL计划使用WindTracer来支持在几个主要机场发展尾涡减缓技术。""WindTracer已经建立了尾涡数据收集的记录,并将协助欧洲管制局支持CDG CSPR的改进,以及在未来使欧洲其他主要机场受益,"欧洲管制局尾涡项目经理安德鲁·哈维(Andrew Harvey)说。欧洲管制局是欧洲航空安全组织。其主要目标是开发一个无缝的泛欧空中交通管理系统。总部设在布鲁塞尔的欧洲控制中心目前有37个成员国。自2001年以来,联邦航空管理局一直使用WindTracer进行尾涡探测和跟踪,以考虑未来飞行规则的变化。系统还在旧金山国际机场、休斯顿乔治布什洲际机场和圣路易斯国际机场执行唤醒相关功能。洛克希德马丁公司总部位于马里兰州贝塞斯达,在全球拥有约14万名员工,主要从事先进技术系统、产品和服务的研究、设计、开发、制造、集成和维护。该公司报告2006年销售额为396亿美元。媒体联系人:Gary Napier,(303)971-4012;Gary.p。napier@lmco.com网站有关更多信息,请访问我们的网站:资料来源:洛克希德马丁公司联系人:洛克希德马丁公司的加里·纳皮尔,防御ddos自动防御的吗,电话+1-303-971-4012,orgary.p。napier@lmco.com网站网站:媒体联系人查看所有新闻