来自 资讯 2021-02-23 16:46 的文章

高防公司_国内_多节点防攻击

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F-35(R)"猫鸟"航空电子设备试验台过渡到洛克希德马丁公司进行最终系统安装变量addthis配置={"数据跟踪点击返回":为真,"pubid":"thefuelteam","用户界面语言":"en"};PRNewswire第一次呼叫德克萨斯州沃思堡p、 新闻节目{边距:0;}div.wd_news_正文img公司{边距:0 0 20px 20px;浮动:右;最大宽度:250px;最大高度:250px;宽度:自动!重要的;高度:自动!重要的;}div.PRN_嵌入的assetreference{显示:无;}div[id^="prni_dvprne"]{显示:无;}合作航空电子设备试验台是为验证F-35闪电II(TM)航空电子设备套件而设计的改进型737,今天从加利福尼亚州莫哈韦飞往洛克希德马丁公司沃思堡工厂,准备今年晚些时候进行机载任务系统测试。闪电II的航空电子设备包将是世界上最先进、最全面、最强大的战斗机。洛克希德·马丁公司F-35综合测试部队副总裁道格·皮尔森说:"合作航空电子测试台(CATBird)飞机抵达沃思堡,是F-35(TM)项目的决定性时刻。"这是我们作为一个团队取得的进步的一个明显标志,使我们向向客户提供作战能力又迈进了一步。""猫鸟"号将在所有F-35传感器系统搭载在第一架"闪电II"飞机上之前,对其性能进行集成和验证。洛克希德马丁公司F-35任务系统副总裁埃里克·布兰扬说:"今天的里程碑开启了一个前所未有的综合航空电子测试能力的阶段。"在猫鸟上进行的严格测试将确保F-35闪电II具备成熟的功能。"在沃思堡的第二阶段改造中,F-35小组将在主舱安装测试站,并安装仪器,以监测和测量各种安装传感器的飞行性能。工人们还将完成电气和冷却支持系统的安装。"猫头鹰"将配备一个高保真度的F-35驾驶舱,使飞行员能够在机载环境中操作和监控战斗机的综合传感器套件。在洛克希德马丁公司的支持下,BAE系统公司在莫哈韦对猫头鹰进行了重大的物理改造。对这架飞机的改动包括修改737的机头以复制F-35,增加一个13英尺长的鸭翼以模拟F-35机翼,在顶部和底部增加外部结构以容纳F-35航空电子设备,ddos防御linux,以及安装大约1500个线束以连接和连接各种任务系统传感器。洛克希德马丁公司正在与主要工业合作伙伴诺斯罗普·格鲁曼公司和BAE系统公司开发F-35闪电II。两个独立的,家庭网络ddos防御,可互换的F-35发动机正在开发中:普惠F135和通用劳斯莱斯F136战斗机发动机组。洛克希德马丁公司总部位于马里兰州贝塞斯达,ddos防御AWS,在全球拥有约14万名员工,ddos防御专家,主要从事先进技术系统、产品和服务的研究、设计、开发、制造、集成和维护。该公司报告2006年销售额为396亿美元。F-35和Lightning II是洛克希德马丁公司的商标。有关更多信息,awsddos攻击防御,请访问我们的网站:资料来源:洛克希德马丁航空公司联系人:媒体,John R.Kent,+1-817-763-3980,或John R。kent@lmco.com,或John Smith,+1-817-763-4084,或John.a1。smith@lmco.com网站,都是洛克希德马丁航空公司的网站:待命公司新闻:媒体联系人查看所有新闻