来自 资讯 2021-02-22 16:19 的文章

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洛克希德马丁公司F-35A记录了第50次飞行任务;F-35B准备过渡到STOVL飞行添加此共享按钮share to facebook facebookshare to twitter twitter share to LinkedInLinkedInShare to pinterestprint变量addthis配置={"数据跟踪点击返回":为真,"pubid":"thefuelteam","用户界面语言":"en"};PRNewswire第一次呼叫德克萨斯州沃思堡p、 新闻节目{边距:0;}div.wd_news_正文img公司{边距:0 0 20px 20px;浮动:右;最大宽度:250px;最大高度:250px;宽度:自动!重要的;高度:自动!重要的;}div.PRN_嵌入的assetreference{显示:无;}div[id^="prni_dvprne"]{显示:无;}常规起降(CTOL)洛克希德马丁公司的F-35A闪电二号上周完成了第50次飞行,为在加利福尼亚州爱德华兹空军基地进行测试做准备;而F-35B短距起降/垂直着陆(STOVL)变型机则开始了计划中的改装间隔,这将导致明年年初的STOVL模式飞行。为了准备部署到爱德华兹,F-35A正在沃思堡基地进行最后一系列的空中加油测试,在9月25日星期四的三个小时飞行中,F-35A消耗了12000磅的燃料。此外,在9月16日,这架飞机首次在其内部的海湾内满载武器飞行。这种模拟武器的尺寸和重量与典型的F-35攻击任务完全隐形的外形相同:两枚2000磅重的联合直接攻击弹药和两枚先进的中程空空导弹。由于其内部武器舱中有超过5000磅的弹药,防御ddos云服务中心,性能仍然很强,单机5g防御够防ddos,目前的战斗机由于空气阻力有时会出现退化,没有明显迹象。""最大加力起飞的加速度非常快,"F-35首席试飞员乔恩·比斯利说带着完整的内部武器车爬出来,给我留下了特别深刻的印象。很高兴看到干净的战斗机在携带作战载荷时爬升速度和角度。"在爱德华兹空军基地,飞行员将测试F-35A在空中时关闭和重启发动机的能力。当AA-1一直在为爱德华兹的部署做准备时,STOVL F-35B已经进行了一系列的操纵性能测试,发动机功率从空转到完全加力燃烧,扩展了其可伸缩燃料探头,并打开和关闭了与其STOVL推进系统相关的所有门。"这架飞机的性能和我们预测的完全一样,在不同的位置上都装有升降舵门。洛克希德马丁公司执行副总裁兼F-35项目总经理丹·克劳利说:"到目前为止,它已经在14次飞行中超出了我们的预期,这是在未来几个月开始垂直飞行作业之前要实现的一个关键里程碑。"。这些测试验证了计算机建模和仿真预测,并使飞机在明年初向垂直飞行迈进了一步。F-35B现在开始为期12周的系统评估、校准和软硬件更新改造期,包括安装普惠F135发动机,该发动机经认证可用于短距起飞、悬停、垂直着陆以及全范围的STOVL模式和常规飞行。测试计划要求在2009年初过渡到垂直飞行操作。随着四架系统开发和演示飞机完成,其余15架正在生产中,洛克希德马丁公司计划每月交付一架F-35,所有的系统开发和演示飞机计划在2009年底前完成。另外:--第二架F-35B已经从生产线过渡到飞行线,防御ddos攻击服务器,正在进行地面测试,预计将于2009年初进行首次飞行。--第一架结构优化的F-35A也已进入最近完工的移动装配线的总装。--第一架专门用于地面试验活动的F-35对结构部件进行了试验,使其远远超过了设计的载荷极限。--该计划定于2010年开始向美国陆军交付生产模型飞机。F-35是一种超音速多用途第五代隐形战斗机。三架F-35变型机源自共同设计,共同研发,并在全球使用相同的维持基础设施,最初将为11个国家替换至少13种飞机,白名单防御ddos,使闪电II成为史上最具成本效益的战斗机项目。洛克希德马丁公司总部位于马里兰州贝塞斯达,美国ddos防御共享dns,是一家全球安全公司,在全球拥有约14万名员工,主要从事先进技术系统、产品和服务的研究、设计、开发、制造、集成和维护。该公司报告2007年销售额为419亿美元。F-35和Lightning II是洛克希德马丁公司的商标。第一个电话分析员:FCMN联系人:karen.l。hagar@lmco.com资料来源:洛克希德马丁航空公司联系人:洛克希德马丁公司的John R.Kent,+1-817-763-3980,John R。kent@lmco.com网站:://www.teamjsf.com网站/待命公司新闻:媒体联系人查看所有新闻